帶式輸送機(jī)在帶傳動(dòng)過程中還存在另外一種與打滑有著本質(zhì)區(qū)別的滑動(dòng):彈性滑動(dòng)。

        引起帶式輸送機(jī)這種滑動(dòng)的原因在于緊邊拉力和松邊拉力之間的差。

        只要帶傳動(dòng)開始工作就存在彈性滑動(dòng)，是帶傳動(dòng)不可避免的固有特性。

        帶傳動(dòng)工作時(shí)帶橫截面上的應(yīng)力分布，由三部分組成:

        1.緊邊拉力產(chǎn)生的緊邊拉應(yīng)力6，和松邊拉應(yīng)力產(chǎn)生的松邊拉應(yīng)力;

        2.帶傳動(dòng)工作時(shí)，與帶輪接觸部分的傳動(dòng)帶，隨著帶輪輪緣做圓周運(yùn)動(dòng)。

        由于傳動(dòng)帶本身是有質(zhì)量的，所以會(huì)產(chǎn)生離心力。由離心力會(huì)引起傳動(dòng)帶的離心應(yīng)力;

        3.當(dāng)傳動(dòng)帶繞過帶輪時(shí)會(huì)發(fā)生彎曲，由帶的彎曲變形產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。

        上述三種應(yīng)力進(jìn)行疊加，可得出帶傳動(dòng)工作時(shí)的應(yīng)力分布情況。很顯然，最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪(圖中小帶輪)處。

        由于帶的應(yīng)力是周期性循環(huán)應(yīng)變力，所以當(dāng)傳動(dòng)帶的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，傳動(dòng)帶將發(fā)生疲勞破壞。